Merci encore Gérald pour ton investissement. 

 

C'était mon tout premier brevet et mon tout premier "200". Je n'aurai pas surtout pas voulu que ce soit trop facile donc merci la pluie  Le parcours était absolument splendide et l'organisation au top. Ce fut vraiment une belle expérience pour moi. Mon seul regret, mais il est minime, est qu'à mon arrivée à Assas à 17h30 je trouve le bistro fermé. Mais selon la très gentille dame au pointage de St Étienne Vallée Française, vous pensiez peut-être que tout le monde était déjà arrivé.

 

À une prochaine pour un nouveau brevet  Je suis désormais adepte !

 

Charles 

Je confirme: l'un des deux aveyronnais (moi) est venu, il a vu les Cévennes, et il est venu à bout du brevet sans problème particulier!

 

Merci à l'organisateur ainsi qu'à la personne qui a assuré le contrôle à St Felix et le ravito à St Etienne (finalement, c'est bien elle la plus courageuse!).

 

Merci aussi au gérant de la brasserie (c'était courageux aussi de nous accueillir aussi tôt pour le café et d'être toujours là pour nous servir une pression à l'heure du goûter).

 

Superbe journée de vélo dans un groupe fort sympathique (nous étions 5 ensemble à l'arrivée vers 16h15, ils se reconnaîtront s'ils passent par là: on a bu un café ensemble à Alès après l'averse et on a fait tout le retour ensemble de Monoblet à Assas avant de trinquer ensemble - je suis le grand barbu avec un vélo noir et un flash clignotant resté allumé toute la journée qui a sucé les roues une bonne partie du trajet avant de me réveiller dans la dernière heure).

 

Heureusement qu'il y a des organisateurs qui s'investissent pour organiser ce genre d'épreuves!

 

Pour ceux qui veulent découvrir l’aventure d’un Brevet - Randonneur - Mondiaux.

Il faut savoir, que l’Audax Club Parisien met l’accentuation sur l’autonomie.

Même pendant le déroulement du Paris-Brest-Paris, vous devez être autonome sur la route des étapes.

La seule assistance autorisée, c’est aux contrôles (Environ tout les 80km).

 

Pour revenir sur l’accomplissement d’un B.R.M par mauvaise condition Météo.

A ceux qui suivent attentivement l’évolution du matériel de nos Professionnel de la route.

Sur le Paris-Roubaix, une constatation, il y a moins de crevaison que par le passé, parce-que l’utilisation des boyaux ou pneu de « tracteur Â» c’est d’avantage rependue au sein du peloton.

Si avec les nouvelles technologies, les manufacturiers du pneumatique ont évolués considérablement leurs gammes de pneu et de boyau, il y a aussi une évidence de la part des coursiers professionnels du Paris-Roubaix ou autres courses sur des chaussées en mauvais état, c’est qu'il est préférable d’un peu de pénalisation par le poids supplémentaire et un rendement moindre, qu’une crevaison, surtout en fin de parcours, quand la gagne se dessine.

 

Donc, vous qui pensez toujours matériel performant, pensez que sur l’autonomie d’un B.R.M au cœur des Cévennes, il y a d’innombrable zones où le téléphone portable ne pourra pas vous dépanner.

Alors pensez pour cela à vous équiper d’une paire de roues passe partout, avec des pneus ou boyaux de la gamme « 4 season Â» (Tous les manufacturiers de pneu ou boyau Vélo ont ce type de pneu), un modèle plus résistant à la perforation et avec une meilleure adhérence sur sol mouillé.

 

Mais là ou j’insiste fermement : Prenez votre départ avec du matériel de réparation adapter, et surtout embarquez 2 chambres ou bien 2 boyaux de rechanges.

 

Autre autonomie : Les vêtements.

Si sous de mauvaise conditions météo, vous décidez de partir « light Â» parce-que vous pensez êtres un ultra résistent au froid. En rapport à votre léger équipement, pour éviter les refroidissements pendant les arrêts, il est préférable d'être éfficace dans un minimum de temps passé sur le contrôle et dans les besoins vitaux, mais n'oublier aussi que dans les Cévennes, il y aussi des longues descentes.

Pensez aussi qu’une crevaison peu être fatale et stopper votre brevet. Sous la pluie il est beaucoup plus difficile de réparer, ce qui va amener des longues minutes d’arrêts qui peuvent diminuer votre mental suivie de pépin physique.

 

Ah oui, autre élément de l’autonomie, de mon point vue très important aussi :

Dans une poche adaptée du maillot, autant important que le téléphone portable.

Le mini porte monnaie avec quelques Euros, pour boire une boisson chaude en cas d'extrême refroissement, pensez aussi de rajouter la carte bancaire pour les très longues distances.

 

Dernières recommandation, qui est un privilège de certaine organisation de B.R.M.

Un privilège qui est autorisé par l’A.C.P, et uniquement sur les lieux de contrôle.

Vous pouvez avoir un véhicule de l’organisation, qui au départ du brevet, vous donne l'autorisation de réfugier dans l’habitacle du véhicule, un petit sac à dos avec vêtements et victuailles de « survie Â», que vous allez retrouver sur le lieu de contrôle désigné par l'organisateur.

Concernant les mauvaises conditions Météo sur la date programmée d’une organisation de Brevet – Randonneur – Mondiaux.

C’est l’esprit B.R.M qui prend la décision d’un départ sur les routes du brevet.

Ce Samedi 14 Avril 2018, si nous avons eu la pluie du départ d'Assas jusqu'au km 60, et mis a part la descente sur Anduze qui a été le secteur le plus critique de la journée, et bien cette satané pluie de ce Printemps 2018, a cessée de tomber après la bambouseraie de Générargues.

Bon après ça pas été le Pérou, car la température oscillé autour de 8° et avec l'humidité le ressenti était plus que frisquet, mais bon on est passé sans encombre de pépin physique ou mécanique.

Le contrôle ravitaillement de St Étienne Vallée Française a pu être mis en place devant la Mairie (Merci Maryline).

Pour la participation, je n’ai pas encore les chiffres, mais pour l’anecdote, les 2 Aveyronnais inscrits, ont fait le déplacement et ils ont bien pris le départ sans rechigner.

Il faut savoir que 2018 est l’année qui précédé l’organisation du Paris-Brest-Paris, et que les Brevets sont pré-qualificatif, pour une attribution de point en fonction de la distance du parcours, ce qui vous donne une priorité à l’inscription du P.B.P 2019.

Donc, les vrais « Baroudeurs des B.R.M » ne reculent pas devant 4 gouttes de pluie.

L’organisateur vous donne rendez-vous au Samedi 5 Mai 2018, pour le B.R.M de 300 bornes, et sans demi-mesure.

A bientôt, les baroudeurs et les baroudeuses, car ce Samedi 14 Avril, avec ce départ sous la pluie, il y avait une féminine, avec un sacré cou de savate et du caractère. (Bravo Karine).

Sur le final, avec 175km dans les pattes, dans l’ascension du col de la Ramasse, au-dessus de Pompignan, Karine sait accroché à la roue de Stéphane Jouvenel et cela jusqu’au bout, même qu’il a fallu que Stéphane accéléré franchement pour passer devant sur la ligne du sommet.

ho con Gérald il avait sa table réservé au restauramnt à côté des chiottes maintenant dans les cachots dassas

Ce lever à 5h du matin pour écrite un tel message.

Je te remercie pour mon investissement à fédérer un rendez-vous.

Pour l’organisateur, ce message est une incitation négative à ne pas se déplacer.

James, soit tu va te retrouver dans un cachot du château d’Assas.

Soit c’est un retour sur tes routes d’origine de la Bretagne, pour réapprendre à ne pas rechigner devant la pluie.

  voila 5 h du mat jacou s'éveil et m....e encore la pluie;20018 c'est pas le top pour les organisations

  apres la pluie le beau temps;dans les coeurs dans les ames et sur les routes.une enorme pensée pour    toute l'equipe ;2019 année de la canicule.je retourne sous la couette:à plus.

Malgré les fortes pluies sur Assas de ce Vendredi 11 Avril à 19h30.

Je reste optimiste au regard des prévisions météo favorable pour rouler sans pluie en Cévennes, ce Samedi 12 Avril.

Heu !! Bon le superstitieux de la météo , espère ne pas voir débarquer un petit diable avec un « pet Â» de travers.

BONJOUR 

christophe comment recuperer une tenue du club merci a toi.

amicalement

Ce Jeudi 12 Avril, il y a de l’amélioration dans les prévisions Météo.

Le superstitieux de la météo, vous demande de ne pas faire un "pet" de travers.

Un constat, malgré les mauvaises conditions météo annoncées de ce début de semaine, les inconditionnels des B.R.M sont plus téméraires :

A ce jour du Jeudi 12 Avril, inscrits extérieur 10.

Et 28 inscrits du club organisateur ACC.

Alors que pour le B.R.C du Samedi 24 Mars, en début de semaine il y avait 1 inscrit.

Les points de contrôle :

Important : Messieurs, pour uriner, veuillez avoir la correction d’aller « pisser Â» loin de toute habitation, surtout dans l’entourage des points de contrôles. Merci.

 

St Félix de Paillières : C’est l'organisation qui sera en poste avec le tampon, et pour cela devant la mairie.

Col de la Baraque : Le tampon sera chez l’habitant, devant un domicile.

Des panneaux de signalisation seront installés au sommet du col de la Baraque, pour vous guider sur le point de ce contrôle B.R.M.

 

St Étienne Vallée Française : Le contrôle ravitaillement de l'organisation, sera devant la Mairie de St Étienne Vallée Française. Table pique nique et point d’eau seront à votre disposition.

Monoblet : Le contrôle, au bistrot. Le patron est informé, un tampon sera à votre disposition.

Il y a toujours des téméraires sur tes brevets 

A 7h15, ce Samedi 24 Mars, 7 partants ont passer le col de la Cardonille avec 4° et pluie, pour voir et l'intention de virer cap « Est Â» où le ciel était moins sombre.
Le Cirque ça sera pour une prochaine fois. J’ai rouler et suivie dans la voiture de Jean-Pierre, le véhicule destiné au contrôle ravitaillement, avec qui au sommet du col de la Cardonille nous sommes rentrés à la maison.

Mais......sur les 7 partants qui ont basculer coté Ganges, il y a eu un téméraire, pour affronter les pires conditions météo, son compteur a enregistré 0°, avec pluie continue de Mondardier jusqu’au bas de la descente du col des Vents (Arboras). Soit 45 km dans des conditions dantesques.

Bonjour Gérald. Tu a eu des partants ? parce que nous sur Pézenas on a été contraind d'annuler le Brevet Audax 200km. A bientot.

Les obsèques de Guy auront lieu le lundi 26 mars à 14h00 à Gramont.

Un temps de recueillement et de témoignages est prévu.

Il sera possible de voir Guy auparavant de 12h à 14h.

Vue la mauvaise météo annoncée, et connaissant parfaitement le causse du Larzac pour le considérer par beau temps, comme un fabuleux terrain de jeux pour le cyclisme.

Je sais aussi pour l’avoir connue par mauvaise condition météo, que ce terrain de jeux peu devenir un enfer.

Pour ce rendez-vous proposer, habitant sur le lieu de départ, je serai à l’accueil de 6h30 du bistrot l’Inattendue à Assas.

Par expérience, je sais qu’il peu très bien y avoir des téméraires pour affronter les pires conditions météo.

Si il y a des partants, le copain bénévole (Jean-Pierre Ferraton) sera présent sur le point de contrôle du ravitaillement à la Baume-Auriol du haut du Cirque de Navacelles Héraultais.

Une bien triste nouvelle. Qulequ'un de bon et de généreux. On ne l'oubliera pas.

Contrôle ravitaillement de la Baume-Auriol (Sur le haut du Cirque de Navacelles Héraultais).

L’emplacement sera sur le parking véhicule, des visiteurs.

Guy Mora est décédé ce Lundi 19 Mars 2018.

Les obsèques auront lieu le Lundi 26 mars à 14h00 à Gramont.

 

Yannick, sur le peloton qui t’accompagnait et que j’ai vue à partir de la Ceinture (Montcalm) jusqu'au pont de Sylvéréal sur le petit Rhône, quand vous êtes arriver au point de séparation des 2 itinéraires de 110km et 150km, le lieu du premier ravitaillement.

Combien de cyclistes ont pris la décision d'effectuer le grand parcours ?

Alex, cette formation sur routes de Camargue, vaut bien le fameux Picon-Bière de Jean-Baptiste.

Heu !! J’espère ne pas foutre la zizanie dans la troupe de l’orchestre.

Quoique, j’ai lue ton tracer strava, tu nous nous fait une demi formation, avec ton petit parcours Camargue.

C’est à ton chef d’orchestre de juger si tu mérite ton demi picon-bière.

Arrondir le coup de pédale, c’est une définition de Jean-Baptiste Compan, une phrase qui caractérise les routes de Camargue par son plat pays dans le vent de tous bords, où pour avancer il ne faut jamais lacher la pédale.

C’est aussi des tracer de route formatrices pour créer une homogénéité de groupe, où l’on trouve vraiment l’intérêt de progresser ensemble afin de ne pas sombrer dans une galère.

Des routes étroites pour rouler en petit groupe, où j’ai vue les maillons faibles s’accrocher au train, pour progresser dans l’objectif de réaliser un raid en 6 étapes sur 1300km, de Clapiers à Collelongo (situé à 100km à l’Est de Rome), un aller en Vélo pour fêter un jumelage, le souvenir de la saison 2005 de l’AC Clapiers.

La Royale Camarguaise, une organisation idéalement placé dans le calendrier pour débloquer le début de saison.

Un rendez-vous dont je suis fidèle depuis ça création, par nostalgie de ma petite enfance entre Costières et Camargue sur les bancs des écoles de Gallician et du lieu-dit Pin-Fourcat en bordure du petit Rhône,(à 3km du bac du Sauvage).

Des routes que j’affectionne particulièrement pour y avoir réaliser des chronos en solitaire sur les 145 km que compose une boucle entre le départ d’Assas et le Bac du Sauvage, avec un passage dans les bouts droits de la route des rizières de Capettes :

Le rendez-vous de la Royale Camarguaise qui au départ donne l’envie de s’envoler dans l’euphorie du coup de pédale facile, pour au fil du temps et des kilomètres, fini par vraiment taper fort dans le mental.

Une gestion d’effort impeccable pour aborder la bonne saison des rendez-vous moyennes et longues distances.

Ou pour abréger, le B.R.C : Des Initiales du Brevet des Routes Cévenoles (Environ 150km).

Ce B.R.C est une similitude des B.R.M : Les Initiales du Brevet – Randonneur – Mondiaux (200km; 300km ; 400km ; 600 km ; 1000km)

Tout comme l’ensemble de ces organisations sont en similitude à l’élaboration du Paris-Brest-Paris, organisé par l'Audax-Club-Parisien.

Tout cela pour vous expliquer la nécessité de gérer l’affluence d’une participation dépassant les 50 cyclistes, afin d'éviter la formation d'un trop gros peloton.

Et, les départs du B.R.C et du B.R.M 200km sont souvent dans la configuration des rassemblements qui dépassent les 50 Vélos.

De ce peloton imposant, il en ressort souvent une euphorie ingérable, qui amène l’inconscience du danger et de la bonne cohabitation avec les autres usagers de la route.

Avec ce type de formation, il y a l’impératif d’apporter une sécurité et le respect de tout ce qui tourne autour du code de la route.

Les solutions :

Soit on matérialise avec voitures, motos, et quand il y a une très grosse affluence, c'est planton bénévole aux carrefours. Tout cela en réalisant obligatoirement une demande d’autorisation Préfectorale.

                 -----------------------------------------------------------------------------

Soit pour rester dans les conventions de l'Audax-Club-Parisien (Autonomie totale pour réaliser les B.R.M), on structure le départ par un créneau horaire de ½ heure, afin d'étaler le démarrage du brevet pour éviter la formation d’un énorme peloton.

Pour que cela fonctionne : Il faut un consentement de tous les participants

 

                   Une proposition d'un démarrage responsable et fédérateur,

           en considérant que les plus rapides, se doivent de partir en dernier.

                          Pour ce B.R.C avec un délai maximum de 8h,

                    dans le créneau horaire de départ entre 7h à 7h30,

    afin de connaitre la meilleure sécurité et le respect du Code de la route,

 

                L'exemple du timing d'un bon démarrage sur ce B.R.C.

Avec l'estimation de 20mn d'arrêt : « Ravito.» ; arrêts « pipi Â» ; arrêts « incidents Â».

-   7h : Premier départ Â« G26 Â» : Timing arrêts compris = 5h30 - Vitesse moyenne totale au compteur = 26km/h, avec une variante +2 km/h ou moins 2km/h selon les incidences de la route.

-   7h15 : Deuxième départ Â« G28 Â» : Timing arrêts compris = 5h15 - Vitesse moyenne totale au compteur  = 28km/h, avec la variante +2 km/h ou moins 2km/h selon les incidences de la route.

-   7h 30 : Troisième et dernier départ  « G30 Â» : Timing arrêts compris = 5h – Vitesse moyenne totale au compteur  = 30km/h,  avec la variante +2 km/h ou moins 2km/h selon les incidences de la route.

             Règlement, Parcours détaillé et Bulletin d'inscription à télécharger ici:
                                   BRC-2018.pdf

A bientôt.

Gérald

Merci Olivier.

Ton message est synonyme d’encouragement et de motivation pour la continuité de ma conception de la pratique Vélo.

Merci a gerald pour son implication a organiser ces sorties conviviales et decouvertes. Vous pourrez compter sur la presence d'un Lyonnais supplementaire aux BRM 200, 300 et 1000km. C'est avec plaisir que je viendrais profiter de ces sorties avec vous.

Voilà depuis Dimanche 4 Mars les rendez-vous 2018 de l’ACC, sont en ligne dans la page d’accueil du site.

Merci à Eric gestionnaire du site.

 

Merci Gérald 

Concernant la mise en ligne des descriptifs définitifs des brevets avec les bulletins d’inscription, dans la page d’accueil du site AC Clapiers :

Afin de rassurer les inquiétudes, l’organisateur vous fait acte de la planification des B.R.M :

Chaque année, je propose de nouveau tracer de Brevet-Randonneur-Mondiaux.

C’est du boulot, mais quand il y a la passion de donner de la découverte à ses organisations, la volonté reste au rendez-vous.

Quand les parcours sont nouveaux, les démarches sont relativement longues dans la mise en page du descriptif, pour être précis au niveau des noms des lieux de passages ainsi que le N° des routes, accompagner aussi d’une recherche des points de contrôle approprié, de plus il y a un règlement d’organisation à faire évoluer un peu chaque année, en se qui concerne les prestations et surtout les éléments de sécurité de ce petit rassemblement qui, « Ã  pas de fourmi Â» fait son chemin dans le bon esprit des moyennes et longues distances.

(C’est une observation concernant « les pas de fourmi Â» de ce rendez-vous annuel des B.R.M, au regard des connexions sur les sujets des B.R.M, entre-autre le brevet de 1000km qui a dépasser les 2100 visites, j’ose espérer que le Jeudi 5 Juillet 2018 à 18h, il n’y aura pas 2000 partants sur la place de la mairie d’Assas, pour rouler sur la route de l’Océan Atlantique.)

Ces nouvelles mises en page de descriptif des parcours sont à réaliser avec beaucoup d’attention, cela demande énormément d’investissement en temps, aussi bien dans les repérages sur des routes souvent inconnues, que l’étude des cartes routières, afin de donner le maximum de détails pour éviter des erreurs de direction quand on se retrouve seul sur le terrain sans aucune signalétique.

De plus pour cette édition 2018, l’organisateur vous propose 3 nouveaux parcours, et non des moindres avec un tout nouveau itinéraire de brevet de milles bornes, pour un aller et retour à la rencontre de l’Océan Atlantique, une composition de parcours réaliser après plus d’une année de recherche du meilleur cheminement adapter au Vélo, un trajet dont l’animateur responsable est très fier de proposer à ceux qui ont l’intention de se rapprocher du Paris-Brest-Paris 2019.

Ensuite par le fait qu’il y a création de nouveaux itinéraires, obligatoirement il y a la validation des brevets qui est demander, ce qui nécessite une correspondance avec l’Audax-Club-Parisien.

De plus la validation des documents a été retardée par 4 semaines de vacances du responsable B.R.M France, accompagner aussi des aléas de l'informatique.

Alors voilà toutes les bonnes raisons de cette période d’attente, pour avoir enfin les descriptifs définitifs avec les bulletins d’inscriptions disponibles en pages d’accueil du site ACC.

Heu !! Pour les impatients, peu être que l’organisateur est en retard mais quand on regarde le calendrier, il reste encore 7 semaines pour le premier rendez-vous du Samedi 14 Avril 2018, avec le Brevet de 200km.

   Apres 40 ans chez campa ,je cherche les boutons pour les pouces .Paradoxe pour un infirmier de   dermato.

mon petit james attention de ne pas devenir un village people avec ton nouveau velo sans selle 

  je recherche une tige de selle 27.2 en carbone bon état ;pour terminer mon nouveau vélo.

  il est évident que le vélo sans selle est bon pour les cuisses !!!à dimanche.

La lune a rendez-vous avec le soleil
Mais le soleil n’est pas là et la lune attend.

Pour ce Mercredi 31 Janvier 2018, toute les bonnes météos avaient annoncer une grand soleil sur le littoral du golfe du Lion.

Et bien non, sur la région de Montpellier de toute la journée nous n’avons pas vue le soleil, ça été les entrées maritimes (le marinas).

Les météorologues ont oublier, qu’il y avait une Éclipse lunaire du 31 janvier 2018 — Wikipédia

Comme quoi dans les prévisions météos on oublie l’influence de la lune sur la terre et les océans.

Pour la force d’attraction lunaire, que représente la mer Méditerranée avec son golfe du lion !!

Heu pour faire du Vélo au soleil en ce Mercredi 31 Janvier 2018, il fallait remonter aux portes des Cévennes, plus précisément à Anduze, il y avait des lapins pour rouler dans le secteur du "Poggio" direction la route de St Félix de Pallières – Monoblet.

Oui c'est cela. En haut de la Merquière, prendre a gauche au carrefour, par contre 2.5km a 5%, la je ne pense pas, plutot du 3% de moyenne.

Pour infos le 26 Mai,il y a un BRM 300 a ARGELES sur Mer (66). Perso je préférerais que cela soit déplacé car le 06 Mai il y a les 7 cols en Cévennes.

 

Gérald, le brevet de 300km prevu pour le 5 mai?

Les nouveaux descriptifs des B.R.M 200km : 300km ; 1000km sont en cours de validation par l’Audax Club Parisien.

Du fait que les parcours sont tout neufs, il faudra patienter la mise à disposition du bulletin d’inscription sur la page d’accueil du site AC Clapiers.

Brenas !! Ou que c’est ?

Sur la route du brevet de 300km édition 2018, il aura un contrôle dans le village de Brenas.

Pour ceux qui connaissent parfaitement la route du col de la Merquières, l’itinéraire de liaison entre la vallée de l’Orb et la vallée du lac du Salagou, il ne faudra pas se louper en arrivant sur le sommet du col de la Merquières, pour une frénésie de la « bascule Â» dans la descente direct. Octon et le lac du Salagou.

Ouais ! Et bien pour ceux qui franchissent ce col de la Merquières sans regarder l’environnement, sur le sommet il y a un carrefour à 4 routes, et le samedi 5 Mai il faudra virer à gauche pour continuer l’ascension jusqu’au village de Brenas, via Basse et Octon.

La continuité de l’ascension de la Merquières à Brenas : Distance 2,5km avec une pente moyenne de 5 %.

à vendre paire de roues Mavic Aksium 2018 neuves avec pneus et chambres neufs.

 

150 €

 

06 74 07 41 26

 

J'aime bien cette phrase, Gérald! Je la prendrai presque pour devise ! 

Joyeuse année 2018 à tous et toutes, ainsi qu’à tous vos proches.

Meilleurs vœux sur les routes des B.R.M, à tous les participants de l’édition 2018.

 

Pour les passionnés : Le bonheur et le bien-être se trouve sur le vélo.

 

Dans une activité sportive comme le cyclisme, pour le plus petit challenge, même quand il y a l’intention, rien n’arrive sans volonté.

Les champions s’entraînent, les perdants se plaignent.

 

Le Vélo, tout un symbole d’équilibre, par passion de la vie pour le meilleur.

Bon bout d’An 2018.

  deuxieme quinzaine de juin temps prevu 12 j date definitive courant mars

   je le fais en cyclos camping.

 

 

PARCOURS ITINERANT DE THONON-LES-BAINS A TRIESTE (OU L'INVERSE) - 1180 KM - 41 COLS - DENIVELEE 22 131 MITINERAIRE A TRAVERS LES ALPES SUISSES ET ITALIENNES, DANS DES DECORS DE GRANDIOSES PAYSAGES DE MONTAGNE : SIMPLON (MASSIF DU MONT ROSE), SAN BERNARDINO - SPLUGEN (MASSIF DE L'ADULA), BERNINA - LIVIGNO - EIRA - FOSCAGNO (MASSIF DE LA BERNINA), STELVIO (MASSIF DE L'ORTLES), SELLA, PORDOI, GIAU,FALZAREGO (MASSIF DES DOLOMITES), AVEC L'EXCEPTIONNEL TRE CIME DI LAVAREDO. DES SOMMETS INACCESSIBLES, DES GLACIERS, DES VALLEES RICHES, DES LACS SUPERBES, DES VILLES COQUETTES. UN KALEIDOSCOPE GEANT !

THONON TRIESTE 12 JOURS
Etape 1 : L'étape d'approcheThonon - Brig (167 km) - Dénivellation : 1227 mLes cols franchis au cours de cette étape :Pas de Morgins : 1371 mètres
Etape 2 : Le Simplon et le Lac MajeurBrig - Cannobio (108 km) - Denivellation : 2029 mLes cols franchis au cours de cette étape :Simplonpass : 2005 mètresSella Druogno : 831 mètresSella Piano di Sale : 935 mètres
Etape 3 : Le San BernardinoCannobio - Splügen (114 km) - Dénivellation : 1859 mLes cols franchis au cours de cette étape :Forcola : 1662 mètresPasso del San Bernardino : 2065 mètres
Etape 4 : Le Splügen et Saint MoritzSplügen - Pontresina (99 km) - Dénivellation : 2236 mLes cols franchis au cours de cette étape :Splügenpass : 2113 mètresMalojapass : 1815 mètres
Etape 5 : Le StelvioPontresina - Spondigna (124 km) - Denivellation : 2914 mLes cols franchis au cours de cette étape :Berninapass : 2328 mètresForcola di Livigno : 2315 mètresPasso d'Eira : 2210 mètresPasso di Foscagno : 2291 mètresBocca del Braulio : 2268 mètresGiogo di Santa Maria : 2501 mètresPasso delle Stelvio : 2758 mètres
Etape 6 : L'arrivée dans les DolomitesSpondigna - Fiè a Sciliar (149 km) - Dénivellation : 2169 mLes cols franchis au cours de cette étape :Passo delle Palade : 1512 mètresPasso della Mandola : 1363 mètresSella Fiè a Sciliar : 859 mètres
Etape 7 : Les DolomitesFiè a Sciliar - La Villa (86 km) - Dénivellation : 2545 mLes cols franchis au cours de cette étape :Passo di Pinei : 1437 mètresPasso di Gardena : 2121 mètres (en dehors du circuit officiel)Passo di Sella : 2213 mètresSemma di Col de Toi : 2244 mètresPasso Pordoi : 2239 mètresPasso di Campolongo : 1875 mètres
Etape 8 : Les Tre Cime di LavaredoLa Villa - Dobbiaco (150 km) - Dénivellation : 3036 mLes cols franchis au cours de cette étape :Passo di Valparola : 2192 mètresPasso di Falzarego : 2105 mètresValico di Colle Santa Lucia : 1435 mètresPasso di Giau : 2233 mètresPasso Tre Croci : 1805 mètresPasso di Misurina : 1759 mètresSella d'Antorno : 1866 mètresForcella Longères : 2330 mètresSella di Dobbiaco : 1209 mètres
Etape 9 : Les derniers grands colsDobbiaco - Comeglians (100 km) - Dénivellation : 1773 mLes cols franchis au cours de cette étape :Passo di Montecroce Comelico : 1636 mètresSella Ciampigotto : 1790 mètresSella di Razzo : 1760 mètresForcella Lavardet : 1524 mètres
Etape 10 : Les derniers colsComeglians - Percoto (113 km) - Dénivellation : 967 mLes cols franchis au cours de cette étape :Sella Valcalda : 959 mètresSella Marcilie : 776 mètresSella Interneppo : 315 mètresPasso di Monte Croce : 267 mètres
Etape 11 : L'arrivée à TriestePercoto - Trieste (60 km)
reste 1 jour au cas ou

 

pour le retour train ou avion venise marseille

Hervé, est-ce que tu peu donner une date, ou tout au moins une période (Je suppose que c'est pour 2018, et ça sera la saison estivale entre le 15 Juin et et le 15 Septembre).

Merci jean Jacques

Merci jean Jacques

Bonjour

Ca fait désordre pour la vente en tête taille 56 dans le détail ça devient taille 54

Bonjour
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Pédalier Shimano Dura Ace 9000 172.5mm en 52*36 Neuf. Roulé 1 sortie : 600 euros.
Selle Italia Team Edition : 150 euros.

Vendu avec une chaine neuve

 

https://www.troc-velo.com/velo-route-course-time-scylon-aktiv-1-1-1973433.htm

Bonjour,

Je suis en effet tombé sur certaines des dates suite au message.
Merci de m'avoir tout de même renseigné.
Je partciperai probablement à l'Entre mer et Cévennes.

Bonne continuation

Bonjour Thomas.

Concernant les organisations de l'ACC toutes les dates sont dans ce même forum, pour l'Entre Mer et Cévennes la date est programmé pour Dimanche 8 Avril 2018.

Concernant les organisations du Pro Tour Hérault (Regroupement des club organisateurs), le calendrier sera bientôt en ligne dans les differents club.

Pour la cyclosportive Héraultaise - Roger Pingeon : C'est pour le Dimanche 1 Avril 2018.

HERAULTAISE – Roger PINGEON 2018

Salut,

Ex-héraultais de St Drézéry exilé dans les Bouches du Rhônes (VC Eguillen pour le club FFCT), je cherche des cyclosportives et/ou randonnées dans le coin.
Qu'avez-vous à me conseiller, sachant que les calendriers ne sont pas toujours à jour ?

J'ai noté votre Brevet "Mer et Cévennes". Avez-vous une date pour 2018 ?
Qu'en est-il pour les autres clubs du coin ?
Un grand merci.

Thomas