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Brevets Randonneurs Mondiaux 2011 PDF Imprimer Envoyer
Organisations - Brevets randonneur mondiaux
Jeudi, 09 Décembre 2010 07:39

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En 2011, l'A.C. Clapiers organise toute la série des brevets qualificatifs pour Paris Brest Paris.

Un mini-site dédié à la préparation et aux BRMs a été ouvert:

http://paris-brest-paris.acclapiers.com

Vous y trouverez non seulement les informations détaillées des brevets, mais aussi des articles décrivant la préparation globale comme nous l'effectuons au club, ainsi que des forums spécifiques pour discuter avec les participants.

Mise à jour le Mercredi, 21 Novembre 2012 11:20
 

Commentaires 

#26 Gérald RAZIER 26-08-2011 10:41
L'AC Clapiers jusqu'au bout des derniers kilomètres du Paris-Brest-Paris 2011, pour préserver l'avenir du Vélo au Long Court.
Comme je répète souvent, le P.B.P est une aventure à vivre, pour découvrir pendant plus de 4 jours une ambiance unique dans le monde du Vélo amateur.
Participants, assistants, ou spectateurs sont unanimes sur l'engouement et l'état d'esprit qui règne autour d'un Paris-Brest-Paris.
Je souhaite part notre présence et les récits qui vont suivre que cela puisse nous amené de nouveaux participants sur la prochaine édition de 2015.(J'attends avec impatience la relève).
Le Paris-Brest-Paris est un challenge ou un défi pour certain, mais il reste à la porté de tous sportifs passionnés du Vélo.
 Si les 1230 kilomètres de l'aller et retour entre Paris et Brest vous semblent inaccessibles, sachez qu'avant d'arriver en 2015, vous avez la possibilité de vous aguerrir sur les routes du Bordeaux-Paris.
Avec 2 participations en 2012 et 2014, vous pourrez avoir un aperçu de ce que peu être le « Vélo au Long Court », soit dans un esprit de compétition à la recherche de la performance, soit dans le simple but d'aller au bout des 640km qui séparent Bordeaux à Paris.
Le Bordeaux-Paris comme le Paris-Brest-Paris dates de 1891, chacune de ces épreuves ont décrit l'héroïsme du cyclisme, il est toujours bon de revivre l'histoire, cela motive de connaître ce qu'on vécues les « Forçats de la Routes ».
 
Revenons à la participations sur la Paris-Brest-Paris 2011, des sociétaires de l'AC Clapiers.
Les 5 participants du club sont arrivés au bout des 1230 km :
Les noms des lauréats avec le N° de Plaque de cadre.
Eric Lapuyade N° 645 : 54h28
Patrick Bassot N° 426 : 54h28
Gérald Razier N° 416 : 54h28
Damien Boix N° 7666 : 58h57
Yves Lunet N° 7666 : 68h51
Alain Bronnec N° 7750 : 69h28
Georges Farjou N° 2641 : 75H41**
 
**Damien originaire de Nantes copain à Eric, présent sur la photo de la ligne du départ, et qui à rouler avec nous jusqu'à Carhaix.
 
**Georges, ancien Président de l'AC Clapiers, résident et licencier à Villefranche de Rouergue(48)
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#25 Gérald RAZIER 30-05-2011 05:09
Les brevet validées.
Un numéro de validation, suivit de votre nom et prénom, est à récupérer dans la page de chaque brevet réalisé.

Accédez au site du club organisateur : En page d'accueil, cliquez sur : http://paris-brest-paris.acclapiers.com
Ensuite dans le haut de la page : Cliquer le brevet désiré, vous trouverez la liste des participants, avec le N° de validation du brevet..

Pour l’envoie de toutes les cartes, il faudra patienté.

Le courrier postal avec les cartes de route, partira après le brevet de 1000km, (Semaine 19).
Toutes les cartes de routes avec N° d'homologation serons envoyées à chacun des participants, des brevets validés.

Amicalement.
Gérald.
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#24 Yves LUNET 24-05-2011 08:45
Un BRM 600 de sénateurs,

Nous avons mis 38 h 50 pour faire 604 km ce qui nous fait une moyenne générale de 15,56 km/h.
Pour moi ces 38 h 50 se répartissent en 16 h 26 d'arrêt ( dont 12 h à l'étape de Villefranche), 4 h 43 ( 156 km) de roue-libre et seulement 17 h 41 de travail.
On peut le décrire avec des chiffres plus flatteurs : 604 km et 6215 m de D+ en 22 h 24 à 26,97 km/h de moyenne
Au-delà des chiffres, ce brevet s'est déroulé à merveille pour notre petit groupe de 9, les 7 de Clapiers plus Jean et Bernard fidèles aux brevet de Clapiers
Jusqu'à Villefranche de Rouergue nous étions 11 mais les 2 autres avaient décidés de continuer sans s'arrêter.
La stratégie de notre guide Gérald consistant à rouler bon train (de sénateurs pressés) sur le roulant, passer les bosses par petits groupes, prendre une nuit de repos puisque les délais autorisés sont long , s'est avérée très efficace.
Comme on ne prête qu'aux riches, nous avons eu droit à tous les égards.
Cela a commencé avec du café et des petit gâteaux à Florac offerts par les copains de club de Thierry ( La Flèche Floracoise ).
Le temps bien frisquet dans toute la vallée du Tarn a été par la suite des plus clément : de la vallée du Lot aux plateaux du Ségala nous avons souvent entendu tonner mais derrière nous avec du ciel plus clair devant nous. Le lendemain nous avons trouvé quelques traces de pluie au bord de la route et à mesure que nous progressions le vent s'est établi au nord-ouest dans notre dos.
A l'étape un véritable repas de sportif d'endurance nous attendait.
Même les petits incidents qui peuvent être problématiques quand on est loin de ses bases ont été sans conséquences.
Une seule crevaison et encore suffisamment lente pour atteindre Marcillac point de contrôle.
Deux oublis de sac à dos lors d'arrêts qui n'ont couté aux étourdis que quelques kilomètres de rabiot. Une roue bien voilée en arrivant à Villefranche mais c'était pour Georges le local de l'étape qui s'est fait livrer une autre roue.
J'étais le seul à faire mon premier brevet de 600 km et avait la chance de bénéficier de l'expérience acquise par les autres sur au moins une quinzaine de PBP et quelques Bordeaux-Paris.
Comme les spécialistes me l'avait dit, en respectant la progression des brevets et en participant activement au maximum de sorties club, la phase de qualification à PBP est à la portée de tous les membres du club.
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#23 Gérald RAZIER 23-05-2011 20:14
Pré-inscription du Paris-Brest-Paris 2011.

Pour ceux qui ont participer aux B.R.M 2010, et qui veulent être présent sur les routes entre Paris et Brest.
La page de pré-inscription de l'Audax-Club-Parisien, est en ligne dans :
http://paris-brest-paris.acclapiers.com
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#22 Gérald RAZIER 23-05-2011 19:47
Sandrine et Didier avec votre première apparition en 2011, sur les B.R.M organisé à Montpellier, vous avez pris le train en marche, l'homogénéité du groupe de l'AC Clapiers était parfaitement rodé sur ce dernier des 4 brevets qualificatif pour participer au P.B.P.
Dans le groupe de l'AC Clapiers il y a un rythme de croisière, avec des points de repère pour rouler gros train dans certain secteur, et ralentir sur d'autre.

Ce groupe est composé de plusieurs gros moteurs sportifs accompagné de régulateurs expérimentés.

Avant d'intégrer tout groupe de cyclistes bien rodé, il faut apprendre à connaître ou sont les moteurs, les régulateurs, et les passagers du train.

Merci d'être venu rouler sur ce parcours de 600km.

En espérant vous revoir sur les routes, et vous accompagnés sur un plus grands nombre de kilomètres, afin de partager nos expériences de cyclistes randonneurs.
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#21 Alba Sandrine 23-05-2011 12:58
BRM 600 km réalisé en version Cyclosportive, accrochez-vous et surtout restez bien le nez dans le guidon (si vous le pouvez) suivez l'organisateur comme il est conseillé au départ.
Toutefois joli parcours très sélectif avec 6900m de dénivelé, réalisé à deux à 25 km de moyenne.
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#20 Gérald RAZIER 19-05-2011 19:06
Pour récupérer les cartes de routes, des participants qui arriveront en dehors des heures d'ouverture du McDonald's, une boite aux lettres spécial B.R.M est installée devant le magasin de cycle Winbike.
Avec une direction cap nord du McDonald's, et pour une distance de 50m, vous trouverez le magasin Winbike.
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#19 Gérald RAZIER 18-05-2011 16:17
Le retour du B.R.M 600km en agglomération de Montpellier.

Avec l'accumulation des kilomètres, il est préférable sur la fin du parcours,
d'éviter les erreurs d'itinéraire dans l'agglomération de Montpellier.

Tout d'abord, à 35 km de l'arrivée vous allez traversé Gignac, pour rouler sur
une route parallèle à l'autoroute A750.
Cette route n'ait pas indiqué sur les anciennes cartes, et de plus, peu de
panneau indique la direction de Montpellier.

A la sortie de la ville de Gignac, dans un premiers temps vous allez rouler sur
la gauche de l'autoroute, pour ensuite emprunter un pont et rouler à droite de
l'A750 avec la direction du Mas de Ratte.

Une bosse de 3km, avec le sommet de la Taillade et direction St Paul et Valmalle.
Après la traversée de St Paul à 1km, 2 rond-point et un passage sous
l'autoroute, pour à nouveau rouler à gauche de l'autoroute direction Bel-Air.

Dans le hameau de Bel-Air, il faut couper la route N2109, vers la gauche, pour
reprendre aussitôt à droite la D102, direction Grabels.

La D127E, dans le centre du village de Grabels : Face à l'horloge, c'est la
première rue à gauche (Attention !! Il y a aucun panneau directionnel).

3 km après la traversée de Grabels, vous allez trouvé sur votre droite un centre
équestre, un pont sur une route à 4 voies avec un carrefour, il faut virer à
gauche direction Montferrier et St Clément de Rivière.

1 km plus loin, un autre carrefour à droite direction Montferrier, à l'entrée du village un petit rond-point, tournez à droite vous êtes sur la route de la Lironde la D112E.

1,5 km, le grand rond-point de la route de Mende, il faut effectué le tour au 3 quart, et direction Clapiers avec la D65.

Attention !! A l'approche du village de Clapiers, il y a des travaux, vous êtes
à 2 km de l'arriver sur Jacou.

Dans les travaux, il faut contourner Clapiers par le sud avec la D112.
500m après les travaux, vous allez rouler avec à votre droite un complexe
sportif, restez sur votre direction elle est bonne, encore quelques dos d'ânes,
1 feu et 3 petit rond-point, vous étés proche du restaurant McDonald's et de
votre fin de brevet de 600km.

Pour l'itinéraire du départ, aucun souci, au bout de 1km de roulage, on ce retrouve en dehors de toute l'agglomération de Montpellier.
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#18 Gérald RAZIER 09-05-2011 16:51
Pour les B.R.M réalisés, voir les résumés dans chaque brevet, tout en bas de page.

Accès au B.R.M : Cliquer sur http://paris-brest-paris.acclapiers.com
Ensuite dans le haut de la page : Cliquer le brevet désiré.
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#17 Gérald RAZIER 04-05-2011 19:37
Itinéraire du B.R.M de 400km (Les 200 derniers km)
Le tronçon le plus délicat du brevet, sera le col du Cabaretou (941m), avec le Somaïl, la route du col de la Bane (1003m), Fraisse/Agout avec les contreforts du col de Fontfroide.
La route de l'Espinouse, est d'un profil roulant à faible relief, avec des paysages magnifiques d'un type Canadien.

Le col de la Croix de Mounis, ne sera qu'une longue descente vers St Gervais/Marre.

La bosse de l'Aire de Raymond (1.5km), entre St Etienne d'Estréchoux et la Tour/Orb, le revêtement est d'un mauvais rendement, attention à la chaleur.

La vallée de l'Orb profil roulant, avec une remonté cap nord, attention au vent.
Le col de la baraque de Bral, bon revêtement, bout droit, 5% de pente, et si il y a le vent du nord ça sera un bonheur de pédaler aussi vite dans la grimpée d'un col.
Attention, à la descente très, très rapide, pour un pointage à Lodève.

Pareillement, pour la montée sur le causse du Larzac et sur les bouts droits du
plateau, avec vent favorable, c'est un régal.

La descente dans les gorges de la vis, très sinueuse, à négocier avec prudence, ensuite 18km dans les gorges de la vis et dernier contrôle à Ganges, pour arriver au sommet du col de la Cardonille (1.2km à 8% de moyenne), à 35 km de l'arriver ce sera la pente la plus difficile de notre brevet.

Pour le ravitaillement, le point idéal, c'est Fraisse/Agout(km237), café restaurant Touy, le propriétaire du lieu de contrôle est prévenu de notre passage, repas ou sandwich nous attendent.
Bonne route à tous.
A samedi matin, à la bonne heure et de bonne humeur.
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